Renowacja kanalizacji deszczowej w Gdańsku – ul. Podwale Grodzkie

Realizacja w ramach projektu modernizacji sieci kanalizacji deszczowej – technologia bezwykopowa przy strategicznym węźle komunikacyjnym miasta

 Lokalizacja i kontekst

W ramach projektu „Renowacja odcinków kanalizacji deszczowej w ulicach Powstańców Warszawskich, Podwale Grodzkie oraz Grunwaldzkiej w Gdańsku”, nasza firma zrealizowała jedno z najbardziej wymagających zadań inżynieryjnych – bezwykopową renowację całkowicie niedrożnego kanału deszczowego zlokalizowanego w samym centrum Gdańska.

Ulica Podwale Grodzkie, sąsiadująca bezpośrednio z Dworcem PKP Gdańsk Główny, to jeden z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w mieście – codziennie obsługujący intensywny ruch samochodowy, tramwajowy i pieszy. Jakiekolwiek zakłócenia w tej przestrzeni skutkowałyby paraliżem komunikacyjnym centrum.

 

Zakres prac obejmował:

Uzyskanie zgód, przygotowanie i wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu – z uwzględnieniem studni kanalizacyjnych zlokalizowanych w torowisku tramwajowym,

Zabezpieczenie miejsca robót – zapewnienie odprowadzenia wód opadowych podczas wyłączenia kanału z eksploatacji,

Inspekcja wstępna CCTV,

Czyszczenie i pomiary odcinka,

Iniekcja stabilizująca – wypełnienie pustek i wzmocnienie gruntu wokół przewodu,

Przewiert oraz montaż rury modułowej PP 400x22.7 po śladzie uszkodzonego kanału,

Inspekcja powykonawcza,

Uporządkowanie terenu,

Sporządzenie pełnej dokumentacji powykonawczej.

 

Kluczowe wyzwania techniczne:

Kanał był całkowicie niedrożny – po trzech metrach inspekcji napotkano poważne przeszkody (załamania, zatory), uniemożliwiające kontynuację prac przy użyciu standardowej technologii.

Stan techniczny wykluczał użycie wykładzin rękawowych (z włókna szklanego) – grunt był niestabilny, występowały liczne pustki.

Technologia krakingu została odrzucona – ze względu na wysokie ryzyko tąpnięcia gruntu i uszkodzenia torowiska oraz nawierzchni drogowej.

Brak możliwości zamknięcia ulicy – renowacja musiała odbywać się bez przerywania ruchu pojazdów i tramwajów.

Zastosowana technologia – Wiercenie Grawitacyjne

W odpowiedzi na skomplikowane warunki techniczne i lokalizacyjne, zastosowaliśmy technologię Wiercenia Grawitacyjnego. Jej główne zalety to:

całkowicie bezwykopowa metoda,

możliwość prowadzenia robót bez ingerencji w nawierzchnię i torowisko,

skuteczność przy uszkodzonych i niedrożnych kanałach,

etapowa realizacja: najpierw iniekcja i stabilizacja, później renowacja.

Dzięki temu rozwiązaniu możliwa była pełna renowacja bez konieczności zamykania ulicy ani torów tramwajowych, co było kluczowe dla inwestora i mieszkańców Gdańska.

Efekty i wnioski

Pomimo wyjątkowej trudności zadania – renowacja została wykonana zgodnie z założeniami projektowymi i harmonogramem. Infrastruktura została przywrócona do pełnej sprawności technicznej, a ryzyko wystąpienia awarii, tąpnięcia czy podtopień – skutecznie zneutralizowane.

 

Technologie bezwykopowe są przyszłością infrastruktury miejskiej – a my jesteśmy gotowi podejmować się najtrudniejszych zadań.